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噪聲治理之新型多孔材料，日常生活中
噪聲治理發現新型多孔材料問世以來，被用作隔音材料，而且應用十分廣泛。新型多孔材料用作隔音材料，這對隔音材料又是一個大的突破。新型多孔材料是日常生活和工業生產過程中的基礎性材料。
使用一種特殊的膜，口罩可以做得像紙一樣薄，隔菌、透氣的效果卻更好;用了這種膜，醫院里的水可以真正做到零細菌、零病毒;對于相對分子質量相近、分子大小相仿的蛋白質和分子，采用這種膜可以高精度分離。
作為國內外的多孔材料制備新技術，用這種方法制得的材料孔道細到只有頭發絲的萬分之一，且孔徑均勻一致。同時，新技術成孔過程簡單，只需要把嵌段共聚物材料泡在酒精之類的液體里一段時間，取出來干燥之后就能得到理想的多孔材料。
所形成的孔道大小可以通過選擇不同化學組成的嵌段共聚物原材料、在液體中浸泡的時間和溫度等條件，在10～50納米范圍內進行精密調控。這種方法不涉及化學反應，材料本身沒有質量損失，沒有污水排放，對環境幾乎沒有污染。
多孔材料廣泛用作分離介質、吸附劑、催化劑載體、組織工程支架以及隔熱隔音材料等，是日常生活和工業生產過程中的基礎性材料。開發簡單的多孔材料制備方法，實現孔道的精密調控，長期以來都是眾多研究者孜孜以求、歷久彌新的重要研究方向。
噪聲控制中控制風機噪聲治理的方法 為了更好表征風機的噪聲性能，出現了比級這個概念。比A聲級是指通風機在單位流量(1米/分)和單位全壓(1毫米水柱)下所產生的A聲級。同一風機在不同工況下的比A聲級是不同的。在效率點上，比A聲級取量低值。不同系列的風機在額定工況下的比A聲級表征了該系列風機噪聲級的高低和產品質量的優劣。所以目前國內外多采用比A聲級作為風機噪聲的限值指標。同一系列不同型號的風機，其比A聲級大體相近。風機加工精度愈高，氣動性能愈好，比A聲級愈低。一般來說，前向葉片離心風機，其比A聲級低于2dBA;后向板型葉片離心通風機，低于30dBA機翼型葉片離心風機，低于25dBA;軸流通風機，低于38bBA。在不同工況下，通風機噪聲的聲級由下式確定： LA=LSA+10LgQP dBA 式中: La----風機進氣口(或出氣口)的A聲級,dBA; Lsa----風機進氣口(或出氣口)的比A聲級,dBA; Q----風量,米3/分; P----風機全壓,毫米水柱.
道路隔聲屏障建設過程中技術控制措施
隔聲屏障設計方法特征是：它通過計算機處理得到隔聲屏障的外形尺寸、結構形式、材質選取和風載強度的相關數據并對數據進行保存和輸出。項目建立了道路隔聲屏障外形結構，材質，工程實例的參考資料庫，建立了道路隔聲屏障與周圍自然景觀協調，和諧的基本設計原則和設計方法;設計開發隔聲屏障輔助設計軟件，其中的長度模導體計算方法依據美國FHWA聲民間設計手冊的計算模式，并且具有工程造價的功能。
該研究成果對于道路隔聲屏障行業的設計，施工，管理人員具有重要的參考價值，能夠規范道路隔聲屏障行業的發展，軟件的開發適用應用于我省道路隔聲屏障建設過程中技術控制措施，可作為道路隔聲屏障工程驗收的計算依據。
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